전기차의 수명과 수요

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“중고시장서도 찬밥”···전기차 눈물의 감가상각

중고 전기차 시장에 대한 기사. 중고 내연차에 비하여 중고 전기차의 수요가 부족하여 가격이 하락하고 있다는 소식이다. 수요 부족에 주요한 점은 충전 인프라의 부족이다. 충전할 곳이 마땅치 않으니 전기차를 살 이유가 없다는 것이다. 또한 신차 시장도 보조금을 감안하더라도 가격이 높아 판매가 부진해졌다고 한다.

 

 

https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2023/05/2023052211302848659a1f309431_1

[초점] 내연차 12.5년 탈 동안 전기차는 3.6년밖에 못 탄다

또한 근본적으로 전기차는 내연차에 비해 수명이 매우 짧다. 배터리 용량의 20%가 줄어드는 대략 10년이면 전기차는 수명을 다한다. 이러한 문제에 대해서 배터리 제조사들은 에너지효율과 배터리 수명을 높이거나 배터리를 재활용하는 기술들을 개발하고 있다고 한다.

 

혹자는 전기차의 수명이 점점 더 늘어날 것이라 하겠다. 다만 지금 내가 구매하는 전기차의 수명은 그대로일 것이다. 충전 인프라가 마련되고 전기차 수명이 늘어나기 이전에 고객들에게 전기차를 구매할만한 메리트가 있을까?

 

다만 2035년부터는 전세계의 자동차 제조사가 내연차 생산 및 판매를 중단하겠다고 선언하였다. 이러한 선언은 기존의 공정을 폐기하고 전기차 생산시설을 100%로 전환하겠다는 계획이기도 하겠고 전기차 시장의 비중을 공격적으로 차지하겠다는 의미이기도 하다. 현재로선 2035년을 기점으로 전기차 충전 인프라의 확장, 하이브리드 차량 및 내연 중고차 수요가 혼재될 것으로 보인다. 전문가들이 말하듯 전기차 시장은 후대의 트렌드를 앞당겨 평가받고 있으며 이러한 가치에 수렴하는 이익을 달성하는 데에는 적어도 10년은 걸릴 것으로 보인다.